Spoločnosť TATRAVAGÓNKA a.s. predstaví na InnoTrans nový koncept inteligentného elektrického ovládania plachtového krytu a klaníc. Systém je
možné použiť u vozňov typu Shimmns a Rilns. Prototyp demonštruje možnosti riadeného ovládania jednotlivých prvkov vozňa, plachtový kryt a klanice –
jednoducho, presne a na diaľku:
• cez aplikáciu v tablete alebo v mobile priamo pri vozni či z velínu riadiaceho centra,
• cez webové rozhranie.
Po pripojení k zdroju energie prostredníctvom batérie, externého zdroja alebo lokomotívy, môže obsluha pomocou aplikácie alebo webového rozhrania ovládať jednotlivé funkcie každého vozňa alebo vozňovej súpravy zaradeného vo vlaku. Otvorenie či zatvorenie plachtového krytia tak zvládne niekoľkými kliknutiami, bez potreby manuálneho zásahu. Systém zároveň priebežne monitoruje stav nákladu. Deteguje prítomnosť zvitkov a upozorňuje na ich asymetrické uloženie, čím pomáha predchádzať nesprávnemu zaťaženiu a zvyšuje bezpečnosť prepravy. Klanice sa posúvajú nezávisle od šírky jednotlivých zvitkov, vďaka čomu sa systém flexibilne prispôsobuje rôznym konfiguráciám nákladu a zjednodušuje jeho zabezpečenie. Digitálne riadenie zároveň vytvára základ pre monitorovanie a zber dát o stave vozňov, čo prináša lepší prehľad o prevádzke a otvára priestor pre ďalšiu automatizáciu, prediktívnu údržbu a efektívnejšie riadenie železničnej nákladnej dopravy.
• cez aplikáciu v tablete alebo v mobile priamo pri vozni či z velínu riadiaceho centra,
• cez webové rozhranie.
Po pripojení k zdroju energie prostredníctvom batérie, externého zdroja alebo lokomotívy, môže obsluha pomocou aplikácie alebo webového rozhrania ovládať jednotlivé funkcie každého vozňa alebo vozňovej súpravy zaradeného vo vlaku. Otvorenie či zatvorenie plachtového krytia tak zvládne niekoľkými kliknutiami, bez potreby manuálneho zásahu. Systém zároveň priebežne monitoruje stav nákladu. Deteguje prítomnosť zvitkov a upozorňuje na ich asymetrické uloženie, čím pomáha predchádzať nesprávnemu zaťaženiu a zvyšuje bezpečnosť prepravy. Klanice sa posúvajú nezávisle od šírky jednotlivých zvitkov, vďaka čomu sa systém flexibilne prispôsobuje rôznym konfiguráciám nákladu a zjednodušuje jeho zabezpečenie. Digitálne riadenie zároveň vytvára základ pre monitorovanie a zber dát o stave vozňov, čo prináša lepší prehľad o prevádzke a otvára priestor pre ďalšiu automatizáciu, prediktívnu údržbu a efektívnejšie riadenie železničnej nákladnej dopravy.