Štvornápravový plošinový vozeň Rlnps je určený na údržbu a výstavbu železničnej infraštruktúry. Vozeň je schopný prepravy podvalov, koľajových polí, štrku na údržbu železníc v špeciálnych muldách. Nakladanie a vykladanie sa vykonáva pomocou špeciálneho portálového žeriava. Na tento účel je vozeň vybavený pozdĺžnymi koľajnicami, ktoré sú na svojich koncoch doplnené otočnými prechodovými kusmi umožňujúcimi plynulý pohyb portálového žeriava pozdĺž celej súpravy vozňov. Vozeň spĺňa požiadavky predpisov TSI WAG, UIC, ERRI, AVV a príslušných noriem EN. Vozeň môže byť vyhotovený v 3 základných verziách:
verzia A – vozeň na prepravu podvalov a koľajových polí
verzia B – vozeň s muldami s objemom 4 m3
verzia C – vozeň s muldami s objemom 2,2 m3
Vozne môžu byť z verzie A na B na C a naopak prestavené bez potreby zváračských prác. Vozeň je pripravený za zabudovanie elektroinštalácie a radíme ho medzi vozne “DAC ready”.
verzia A – vozeň na prepravu podvalov a koľajových polí
verzia B – vozeň s muldami s objemom 4 m3
verzia C – vozeň s muldami s objemom 2,2 m3
Vozne môžu byť z verzie A na B na C a naopak prestavené bez potreby zváračských prác. Vozeň je pripravený za zabudovanie elektroinštalácie a radíme ho medzi vozne “DAC ready”.
| Dĺžka vozňa cez nárazníky | 19 900 mm |
|---|---|
| Vlastná hmotnosť vozňa | 27,2 t ±3 % |
| Ložná hmotnosť | 62,8 t |
| Maximálna hmotnosť loženého vozňa | 90 t |
|---|---|
| Maximálne nápravové zaťaženie | 22,5 t |
| Typ podvozka | Y25Ls-K |