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Snps

TATRAVAGÓNKA, a. s. nutzte bei der Entwicklung des SNPS­‐Wagens die wertvollen Informationen und Erfahrungen der SETG- Gesellschaft, die während
des langjährigen Betriebs von Wagen für den Holztransport gesammelt wurden.
Der Wagen mit der DAK- Vorbereitung mit einer Achslast von 22,5 t bietet einen optimierten Ladequerschnitt in der kinematischen Umgrenzungslinie
G2/GI1, der einen effizienteren Transport von Rundholz mit den Längen von 3, 4 und 5 m und Stapelpaketen ermöglicht. Der Wagen wurde unter
Berücksichtigung einer groben Handhabung (Be- und Entladen) von Rundholz entworfen. Die Wagenkonstruktion ist für eine Achslast von 25 t aus
der Sicht der Festigkeit ausgelegt. Der Wagen ist mit einem 70 mm dicken Holzboden und einer Ladekante ausgestattet, die den Wagenfußboden vor
Beschädigungen schützt. Der Fußboden erfordert nur geringen Aufwand. Alle Bedienelemente befinden sich unter dem seitlichen Längsträger und sind so
vor ungewollten Beschädigungen während der Handhabung mit dem Ladegut geschützt.

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Technische Daten

Länge über Puffer 18 440 mm
Ladelänge 17 200 mm
Drehpfannenabstand 12 900 mm
Spurweite 1 435 mm
Höhe der Pufferachse über S.O. 1025 mm
Höhe der AK­‐Achse über S.O. 1005 mm
drehgestell Y25 Ls­‐K
Achsstand des Drehgestells 1 800 mm
Raddurchmesser 920 mm
Ladeebene von S.O. 1 260 mm
Eigenmasse 22,0 t
maximales Ladegewicht 68,0 t
max. Wagenmasse - beladen 90 t
Max. Radsatzlast 22,5 t
Wagen mit der VorbereitungEinbau der automatischen Kupplung
max. Geschwindigkeit – leerer Wagen 120 km/h
Max. Geschwindigkeit – beladen bei 22,5 t Radsatzlast 100 km/h

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