1.0Tatravagónka Popradhttps://tatravagonka.sklukasghttps://tatravagonka.sk/profile/lukasg/Rlnps - Tatravagónka Popradrich600338<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="62hyz9Tggd"><a href="https://tatravagonka.sk/wagons/rlnps/">Rlnps</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://tatravagonka.sk/wagons/rlnps/embed/#?secret=62hyz9Tggd" width="600" height="338" title="“Rlnps” — Tatravagónka Poprad" data-secret="62hyz9Tggd" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script type="text/javascript">
/* <![CDATA[ */
/*! This file is auto-generated */
!function(d,l){"use strict";l.querySelector&&d.addEventListener&&"undefined"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):"link"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document);
//# sourceURL=https://tatravagonka.sk/other/js/embed.min.js
/* ]]> */
</script>
https://tatravagonka.sk/file/2026/07/Rlnps1.png1697779Štvornápravový plošinový vozeň Rlnps je určený na údržbu a výstavbu železničnej infraštruktúry. Vozeň je schopný prepravy podvalov, koľajových polí, štrku na údržbu železníc v špeciálnych muldách. Nakladanie a vykladanie sa vykonáva pomocou špeciálneho portálového žeriava. Na tento účel je vozeň vybavený pozdĺžnymi koľajnicami, ktoré sú na svojich koncoch doplnené otočnými prechodovými kusmi umožňujúcimi plynulý pohyb portálového žeriava pozdĺž celej súpravy vozňov. Vozeň spĺňa požiadavky predpisov TSI WAG, UIC, ERRI, AVV a príslušných noriem EN. Vozeň môže byť vyhotovený v 3 základných verziách: verzia A – vozeň na prepravu podvalov a koľajových polí verzia B – vozeň s muldami s objemom 4 m3 verzia C – vozeň s muldami s objemom 2,2 m3 Vozne môžu byť z verzie A na B na C a naopak prestavené bez potreby zváračských prác. Vozeň je pripravený za zabudovanie elektroinštalácie a radíme ho medzi vozne “DAC ready”.