1.0Tatravagónka Popradhttps://tatravagonka.skR(e)ns - Tatravagónka Popradrich600338<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="haZCfmOSYS"><a href="https://tatravagonka.sk/wagons/rens-n-258/">R(e)ns</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://tatravagonka.sk/wagons/rens-n-258/embed/#?secret=haZCfmOSYS" width="600" height="338" title="“R(e)ns” — Tatravagónka Poprad" data-secret="haZCfmOSYS" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script>
/*! This file is auto-generated */
!function(d,l){"use strict";l.querySelector&&d.addEventListener&&"undefined"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):"link"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document);
//# sourceURL=https://tatravagonka.sk/other/js/embed.min.js
</script>
https://tatravagonka.sk/file/2026/07/Rens.webp1250817Štvornápravový plošinový vozeň radu R(e)ns je určený na prepravu voľného alebo paletizovaného materiálu, sypkého materiálu, koľajových polí a betónových podvalov. Vozeň je možné použiť aj na prepravu väčšej techniky a vybavenia. V prípade využitia predprípravy na zabudovanie kontajnerových prvkov je možná aj preprava kontajnerov. Vozeň prešiel pevnostnou optimalizáciou, ktorej hlavný dôraz bol kladený na jeho nosnú kostru. Výsledkom konštrukčných úprav je predĺženie životnosti vozňa pri súčasnom znížení jeho vlastnej hmotnosti. Nižšia hmotnosť umožňuje zvýšiť užitočné zaťaženie, a tým aj prepravnú kapacitu vozňa. Optimalizované bočnice zároveň prinášajú jednoduchšiu a ergonomickejšiu manipuláciu pre obsluhu. Vozeň môže byť vyhotovený v 2 základných verziách: • verzia A – s bočnicami Rens • verzia B – bez bočníc Rns R(e)ns je “DAC ready” vozeň, ktorý disponuje prípravou na elektrifikáciu a automatickú skúšku brzdy. Vozeň vyhovuje záväzným predpisom TSI WAG, platným vyhláškam UIC, dohovoru o vzájomnom používaní nákladných vozňov v medzinárodnej preprave AVV a normám EN.